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Et si on partait en course jusqu'aux kiribati ??? lolll... Venez donner votre avis

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Message  Tolerance Mer 26 Aoû 2009 - 14:51

Toutes mes excuses pour hier et croyez moi, j'apprécie vos contributions. Je vais donc vous proposer deux parcours, un par le sud de l'Australie, et l'autre par l'Indonésie en tenant compte de vos remarques Thi & Tho et Mjedi, il pourra y avoir quelques adaptations bien sur.

Si vous êtes d'accord, je propose Vendredi comme date ultime pour le choix du parcours, celui aillant reçu le plus d'opinion favorable étant celui qui sera proposé à SOL. Puis jusqu'à dimanche pour peaufiner le parcours élu geek

Parcours 1 - Par le Sud de l'Australie :

- Départ de Goteborg

- WP1-Folkestone : 51°04'N - 1°13'E - Pass East

- WP2-Ouessant : 48°27'N - 05°07'W - Pass West

- WP3-Les Glénans/Ste Marine : 47°43'N - 4°00'W - Pass East

- WP4-Capo Verde : 17°00'N - 25°00'W - Pass West

- WP5-Good Hope Cape : 38°00'S-19°00E - Pass North

- WP6-Kerguelen : 48°30'N - 68°50'E - Pass North

- WP7-Pacific Door : 55°00'S - 105°00'E - Pass North

- WP8-Melbourne : 39°10'S - 146°25E - Pass South

- WP9-Nouvelle Calédonie : 20°30'S - 164°20'E - Pass West

- WP10-Samoa : 14°00'S - 171°25'W - Pass South

- WP11-Tarawa : 01°20'N - 172°53'E - Pass West

- Ligne d'arrivée tirée entre les deux îles :
1°39'20''N - 172°58'E / 1°42'N - 173°00'E - Pass the line

Parcours 2 - Par le Nord de l'Australie :

- Départ de Goteborg et identique jusqu'au Cap de Bonne Espérance et quitte à passer en Indonésie j'ai fait passer par la Réunion/Madagascar/Maurice. Mais du coup je ne mets aucune limitation pour descendre vers l'Antarctique, il faudra simplement passer au Sud du Cap... ce qui est recommandé dans tous les cas lol !

- WP5-Good Hope Cape : 34°24'S - 18°26'E - Pass South

- WP6-Réunion : 21°00'N - 55°13'E - Pass West

- WP7-Darwin Sunset : 12°25'S - 130°49'E - Pass North

- WP8-Tarawa : 01°20'N - 172°53'E - Pass West

- Ligne d'arrivée tirée entre les deux îles :
1°39'20''N - 172°58'E / 1°42'N - 173°00'E - Pass the line

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Message  Joshua74 Mer 26 Aoû 2009 - 17:03

J'ai tout relu pour être (presque) sûr de ne pas dire de bêtises.

Les Kiribatis étant aux antipodes, je dirais aucune marque de parcours, chacun choisi la route qui lui semble la plus courte. D'ailleurs quelqu'un a dit :

Tolerance a écrit:Je pense que moins il y a de marque, et plus la course est belle car les options tactiques prennent toutes leur importance geek

Mais comme Tolérance à passé 3 heures à tracer le parcours et que la plupart des skippers aiment bien naviguer en flotte, Wink je vote pour un parcours le plus libre possible passant par le nord de l'Australie.

Cette course représente un demi tour du monde, faut que ça avance, donc un trimaran de 250 pieds me paraît bien... Very Happy

ou alors moitié moins grand si on a pas les polaires lol!
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Message  Tolerance Mer 26 Aoû 2009 - 18:15

C'est vrai que la route Nord Australie est tentante, et si on regarde le parcours ça sera effectivement une course en flotte jusqu'aux glénans, puis c'est pratiquement libre jusque la Réunion qui fait un point de passage permettant de voir le classement réelle, comme le Horn lors d'un tour du monde complet.

Et puis ça met un peu de fun et comme c'est une course au soleil, aux plages, passer près des Seychelles et traverser l'océan indien entre le tropique et l'équateur, ça rentre bien dans le scénario. Maintenant ça rallonge beaucoup le parcours Wink

Cette marque peut cependant être enlevée si c'est l'avis de la majorité et si le parcours 2 remporte les suffrages. Ainsi ne resterait obligatoire que le passage de la manche, le tour de Bretagne, puis tourner dans le sens des 40ème et 50ème avec passage au nord de l'Australie.

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Message  Thi & Tho Jeu 27 Aoû 2009 - 11:47

Tout pareil que Joshua, je vote pour un passage au nord de l'Australie, avec un bateau qui trace (mais plutôt un monocoque) et avec le moins possible de passage obligatoire.
La pointe bretonne puis le cap de bonne espérance me semblait suffisant pour marquer la descente de l'Atlantique et une marque bien engagée au Nord de l'Australie également de l'autre côté. Maintenant ça ira de toute les façons Wink Very Happy
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Message  Tolerance Jeu 27 Aoû 2009 - 12:05

Je retrace un peu l'historique de la course :

Création d'une course légendaire d'un bateau Viking qui partant de Goeteborg avec multitude de vivres pour s'installer à Sainte Marine change finalement d'avis au moment d'arriver (ça explique le détour par Les Glénans/Ste Marine).

La bouée au Cap Vert c'est pour éviter de couper l'Afrique avec le traçage du parcours, mais ça laisse libre toutes les routes.

Le passage par la Réunion c'est juste du fun pour voir du Pays, on peut aussi imaginer un ravitaillement. Et ça répondait aussi à voyager dans les mers chaudes. Pour l'instant ça ne remporte pas de suffrage et ça pourrait être supprimer. Le reste est libre puisque le WP Darwin (Tiens, l'évolution des êtres vivant, c'est légendaire aussi) est juste un point au Nord de l'Australie.

Bon, attendons les autres avis, mais une première tendance s'affiche Wink

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Message  kate29 Jeu 27 Aoû 2009 - 12:46

bon ce n'est pas un bateau viking parce qu'autrement on aurait du mal à aller jusque là bas ou on mettrait des années lolllllll
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Message  kate29 Jeu 27 Aoû 2009 - 12:49

suite,

Non ce sont DES vikings qui comme à leur grande époque décident de partir à la découverte du monde avec des bateaux modernes... type soixante dix pieds...
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Message  Tolerance Jeu 27 Aoû 2009 - 12:58

On peut imaginer qu'ils aient fait plusieurs étapes (Normandie, Sainte Marine, Cap Vert, Le Cap, Mauritius, Île Cristmas, Iles Salomon) et qu'ils trouvèrent leur bonheur aux Kiribati Laughing ... alors que nous ne ferons le trajet que d'une traîte avec des bateaux plus modernes de 70 pieds Wink

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Message  jackie montanède Jeu 27 Aoû 2009 - 13:10

Cette course est en effet extraordinaire, magique.
Du coup nous allons nous retrouver en foule sur l'île. Attention aux tortues qui viennent pondre!!
(on devrait se faire sponsorer par l'office du tourisme des Kiribati, vous ne croyez pas les copains) lol!

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Message  kate29 Jeu 27 Aoû 2009 - 14:13

En fait je crois qu'il y en a beaucoup ici qui ne connaissent pas le début de l'histoire des kirribatis lolllllllllllll
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Message  jackie montanède Jeu 27 Aoû 2009 - 14:54

oui c est certain! mais Kate j'espère que nous pourrons venir dans les Kiribati pour réver, meme en course. Il ne faudrait pas que les 2 sujets soient mélanger. Je ne sais trop commentexpliquer.

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Message  Tolerance Jeu 27 Aoû 2009 - 15:04

kate29 a écrit:En fait je crois qu'il y en a beaucoup ici qui ne connaissent pas le début de l'histoire des kirribatis lolllllllllllll
Moi le premier geek

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Message  Aristote Jeu 27 Aoû 2009 - 16:08

OUAHH ! affraid Laughing
Je viens de passer en coup de vent...
Pas tout lu, mais il semble que vous ayez bossé comme des cadors.

Si on reprend les 5 points du début du topic, quels sont ceux qui sont fixés ? .. et ceux qui restent à travailler ?

J'ai pas vu la date. Est-ce qu'il faut se dépêcher de communiquer le projet aux Suédois dans les grandes lignes, avant de passer plus de temps, en signalant les points fixés ?
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Message  Tolerance Jeu 27 Aoû 2009 - 22:28

Aristote a écrit:OUAHH ! affraid Laughing
Je viens de passer en coup de vent...
Pas tout lu, mais il semble que vous ayez bossé comme des cadors.

Si on reprend les 5 points du début du topic, quels sont ceux qui sont fixés ? .. et ceux qui restent à travailler ?
Le parcours est en cours de validation avec en premier lieu un choix Nord ou Sud de l'Australie, ce choix sera arrêté demain soir en fonction des avis des uns et des autres. L'orientation actuelle étant de passer au Nord, mais j'attends ton avis, celui de kate, et ceux de tous ceux qui voudront bien s'exprimer.

Aristote a écrit:J'ai pas vu la date.
J'ai mis dans un poste le calendrier des courses, il n'y a guère que la Transat Jacques Vabres en grosse concurrence, il serait donc bien de partir avant. D'autre part, si on prend le passage Nord de l'Australie, on pourrait essayer de passer à proximité de l'île Christmas aux alentours de Noel. Si on compte à la grosse deux mois pour y arriver, ça nous calerait un départ vers la dernière semaine d'Octobre. Mais rien n'empêche non plus de partir avant.

Aristote a écrit:Est-ce qu'il faut se dépêcher de communiquer le projet aux Suédois dans les grandes lignes, avant de passer plus de temps, en signalant les points fixés ?
Je crois qu'autant tout leur envoyer quand le package sera prêt...

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Message  MJedi Jeu 27 Aoû 2009 - 23:42

Je suis pour le parcours par le nord de l'Australie, bien sûr.

Je vais faire de la publicité de cette course en résumant les posts ci dessus sur le bog du SAL-Team pour essayer d'amener mes comparses dans la course.

Concernant le bateau, il faut un bateau rapide. Quel que soit le choix, ce sera bien.

Bon vent à toutes et à tous
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Message  marco2235 Ven 28 Aoû 2009 - 4:26

Pour le bateau un VOR 70 me semble bien.
Le parcours par le nord de l'Australie a le mérite de l'originalité et passer à la Réunion serait sympa aussi.
La bouée aux Glénan : pourquoi pas? Ça fait aussi un point de contrôle du classement.
Par contre, pour la descente de l'Atlantique il ne faut pas de marque de parcours. Passage au Cap et puis c'est tout.
Vous avez bien bossé.
Mais est-ce que SOL est capable de gérer un parcours aussi long?
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Message  Tolerance Ven 28 Aoû 2009 - 10:42

Je crois que SOL a fait les étapes de la VOR, et l'étape 5 partait d'Asie jusque Rio, c'était moins long mais déjà bien long.

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Message  Tolerance Mar 1 Sep 2009 - 23:34

Allez, un petit effort, le parcours semble décidé par le nord de l'Australie mais il reste le titre à trouver, le laïus à peaufiner, le choix du bateau (un 70 pieds semble être approuvé par tous) et des commentaires sur le parcours ou des idées si vous en avez encore. Je ferai une synthèse ce wk, si j'en ai le temps.

Ah oui, la date du départ aussi, que chacun propose... je trierai lol!

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Message  Chevalier Jedoignon Mer 2 Sep 2009 - 12:50

"Vers les Îles du Paradis...Direct to Paradise...
(fracasser) bon, je manque d'inspiration, je vais me pencher sérieusement sur le sujet...il le mérite! et vous avez bien bossé!!à+"


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Message  kiki Mer 2 Sep 2009 - 13:28

Ben moi j'y passe dans pas longtemps aux Kiribati :

Et si on partait en course jusqu'aux kiribati ??? lolll... Venez donner votre avis - Page 2 02-09-10

Je vous attends là ?


Dernière édition par kiki bijou le Mer 2 Sep 2009 - 13:30, édité 1 fois

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Message  Joshua74 Mer 2 Sep 2009 - 13:28

"Kiribati for tutti"
"Under Kiribati SOL"
"SOL Kiribati sail"

Pour le bateau, je me répète mais comme c'est une longue course je verrais bien le maxi-cata de 125 pds.
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Message  jackie montanède Mer 2 Sep 2009 - 13:41

Je vais installer les banderolles pour fêter ton arrivée lol! Je te prépare du ti punch si tu veux.
Les vahinés sont en train de répéter leurs danses lol!

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Message  kiki Mer 2 Sep 2009 - 13:42

jackie montanède a écrit:Je vais installer les banderolles pour fêter ton arrivée lol! Je te prépare du ti punch si tu veux. Les vahinés sont en train de répéter leurs danses lol!

Ah mais non, je ne fais que passer !

(enfin, en principe...)

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Message  jackie montanède Mer 2 Sep 2009 - 13:52

Bon, nous te guettons, tu entendras la musique!

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Message  Tolerance Mer 2 Sep 2009 - 21:22

kiki bijou a écrit:
jackie montanède a écrit:Je vais installer les banderolles pour fêter ton arrivée lol! Je te prépare du ti punch si tu veux. Les vahinés sont en train de répéter leurs danses lol!

Ah mais non, je ne fais que passer !

(enfin, en principe...)
ben moi je m'arrêterai... au point où j'en suis dans cette course lol!

Bon, vous avez le temps de répéter car j'suis pas encore arrivé albino

heyyyyyyyyyyy, j'me laisse emporter dans vos turpitudes alors que ce sujet est sérieux Suspect

On a donc quelques titres et quelques réflexions en cours.

A noter que Josh préconise un cata géant de 125 pieds... moi je reste sur l'idée d'un 70 pieds style VOR, ça me semble plus dans le style de la course... à votre écoute !

De plus le cata au près est une catastrophe et par vent faible je crois qu'il avance moins que le 70'... bon, la discussion est ouverte.

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