Vendée Globe (LS Sail The Globe)

jeoffreydepayrac Dim 13 Jan 2013 - 19:01

Merci Gérard

ventoux Dim 13 Jan 2013 - 20:35

Minci Gé

NICOLE Dim 13 Jan 2013 - 21:28

Grrrrrrrrrrrrrr toujours la même place !!!! Ce n'est pas comme sur VR difficile de gagner des places surtout sur les FMV !Merci quand même Gégé! Laughing

boxstel Lun 14 Jan 2013 - 6:42

Bonjour à tout le monde
Merci Manureva pour le classement. cheers

Moi aussi je désespère .... Very Happy

kate29 Lun 14 Jan 2013 - 8:44

Merci à kiki et gégé pour les classements...

Pour revenir à la course........ vraiment incroyable cette fin de course avec cette dorsale qui nous bloque...
Hervé devrait passer devant tout le monde, s'il gagne on pourra dire qu'il aura été la chercher cette victoire...
Pour le reste quand même c'est un peu une partie de poker...... parce que là routés ou pas, la météo nous a joué bien des tours... Rare quand même qu'une option Est ne l'emporte sur l'Ouest..... Si on se basait par exemple uniquement sur les Pilots Charts je pense que les probabilités de route auraient forcément montré une route Ouest... pour à un moment ou à un autre attrapper une dépression au passage et essayer de rester dans sa route le plus longtemps possible et (ou) attendre la suivante... Les chapelets de dépression ça existe, et c'est habituel en hiver mais là ce système anticlyclonique change bien les donnes...

Finalement si Hervé gagne c'était bel et bien à l'Ouest qu'il fallait aller mais jusqu'en Irlande c'est un peu Nord et fort de café quand même...

En attendant ...... patience est mère de vertu dit-on...... Mais je ne suis pas très patiente.....

Manuréva Lun 14 Jan 2013 - 9:20

kate29 a écrit:Merci à kiki et gégé pour les classements...

Pour revenir à la course........ vraiment incroyable cette fin de course avec cette dorsale qui nous bloque...
Hervé devrait passer devant tout le monde, s'il gagne on pourra dire qu'il aura été la chercher cette victoire...
Pour le reste quand même c'est un peu une partie de poker...... parce que là routés ou pas, la météo nous a joué bien des tours... Rare quand même qu'une option Est ne l'emporte sur l'Ouest..... Si on se basait par exemple uniquement sur les Pilots Charts je pense que les probabilités de route auraient forcément montré une route Ouest... pour à un moment ou à un autre attrapper une dépression au passage et essayer de rester dans sa route le plus longtemps possible et (ou) attendre la suivante... Les chapelets de dépression ça existe, et c'est habituel en hiver mais là ce système anticlyclonique change bien les donnes...

Finalement si Hervé gagne c'était bel et bien à l'Ouest qu'il fallait aller mais jusqu'en Irlande c'est un peu Nord et fort de café quand même...

En attendant ...... patience est mère de vertu dit-on...... Mais je ne suis pas très patiente.....

Le routeur de qtVLM a toujours montré l'Ouest comme route la plus rapide. J'aurai peut-être dû suivre aveuglément mon routeur Rolling Eyes

N'empêche que Bernard a un sacré nez, il a privilégié l'Est depuis le départ .

kate29 Lun 14 Jan 2013 - 10:16

Vana a posté son ETA il semble finalement que les Estiens vont passer devant...

Je n'arrive pas à croire que dix jours à l'avance la météo puisse avoir donné raison à Bernard... Dix jours c'est énorme, un anticyclone peut se déplacer en fonction des courants d'air autour de lui de 500 milles en 24 h, comment il aurait pu voir le train de dépressions possibles ou non en train de se former et buter ou non sur un système anticyclonaire... enfin là plus précisemment une dorsale...
C'est clair qu'il est très fort mais je ne pense pas, je peux me tromper ... que l'on puisse se baser sur des prévisions à dix jours... ou même plus maintenant... Il y a sûrement des tendances mais de là à dire que c'était la route juste....

Je crois moi à une partie de poker... mais moi je n'ai qu'une paire de 8... Quand d'autres avaient tiré au minimum un brelan d'as... lol

Manuréva Lun 14 Jan 2013 - 10:33

kate29 a écrit:Vana a posté son ETA il semble finalement que les Estiens vont passer devant...

Je n'arrive pas à croire que dix jours à l'avance la météo puisse avoir donné raison à Bernard... Dix jours c'est énorme, un anticyclone peut se déplacer en fonction des courants d'air autour de lui de 500 milles en 24 h, comment il aurait pu voir le train de dépressions possibles ou non en train de se former et buter ou non sur un système anticyclonaire... enfin là plus précisemment une dorsale...
C'est clair qu'il est très fort mais je ne pense pas, je peux me tromper ... que l'on puisse se baser sur des prévisions à dix jours... ou même plus maintenant... Il y a sûrement des tendances mais de là à dire que c'était la route juste....

Je crois moi à une partie de poker... mais moi je n'ai qu'une paire de 8... Quand d'autres avaient tiré au minimum un brelan d'as... lol

Dire que c'était la route juste, je ne sais pas mais il parait être un très grand spécialiste de la météo. Il y a plus de 10 jours qu'il avait prévu l'Est. Maintenant, il y a la météo grand public et la météo pour les pro y compris ceux qui naviguent. Peut-être a-t-il des infos auxquelles nous ne pouvons avoir accès. En tout cas, dans ses propos, on voit bien que c'est un domaine qu'il maitrise très bien.

kate29 Lun 14 Jan 2013 - 10:43

C'est ce qu'il a dit sur le forum ls...
Spécialiste (je ne le conteste pas...) ou pas savoir ça depuis pratiquementle passage du Horn !! non je n'y crois pas... les prévisions ne peuvent pas donner des choses justes à si long terme... Des prévisions à une semaine ça s'appelle une tendance... déjà...

Enfin je ne suis pas spécialiste mais...

Et puis pour avoir discuté avec quelques routés sans qu'ils me disent leur choix... j'ai bien compris que les prévisions qu'ils avaient n'avaient pas été justes...

Enfn bon, on dira que c'était quand même un Vendée très particulier et difficille ...

Manuréva Lun 14 Jan 2013 - 11:02

kate29 a écrit:C'est ce qu'il a dit sur le forum ls...
Spécialiste (je ne le conteste pas...) ou pas savoir ça depuis pratiquementle passage du Horn !! non je n'y crois pas... les prévisions ne peuvent pas donner des choses justes à si long terme... Des prévisions à une semaine ça s'appelle une tendance... déjà...

Enfin je ne suis pas spécialiste mais...

Et puis pour avoir discuté avec quelques routés sans qu'ils me disent leur choix... j'ai bien compris que les prévisions qu'ils avaient n'avaient pas été justes...

Enfn bon, on dira que c'était quand même un Vendée très particulier et difficille ...

C'est vrai que les routeurs variaient souvent dans la même journée.
Hervé est en train de descendre à fond vers l'arrivée. ce qui démontre démontre que son option était bonne.
Je pense que l'option Ouest était celle de la rapidité et l'option Est, celle de la distance la plus courte et ils ont été aidé par une météo meilleur que prévue.

kate29 Lun 14 Jan 2013 - 11:09

Oui l'Ouest était la bonne route...... Celle logique...... sans cette dorsale qui s'éternise les estiens n'en seraient pas là...
Hervé ne passera pas ... mais avec un peu plus de réussite, ils les coiffaient sur le poteau...

**marco2235** Lun 14 Jan 2013 - 14:32

Attention! Bernard n'a pas dit qu'il était sûr que ça allait passer à l'est mais que, en partant à l'est, il se donnait 3 possibilités : rester à l'est, passer au centre ou repartir à l'ouest. Ceci dit, si c'était la route ouest qui avait payé, il était marron. Les routes les plus probables sont à l'ouest (ou au moins ouest Açores) ou par les Açores. L'est c'est quand même très très rare (même si je crois que c'était la route du vainqueur du dernier VGV sur VR).
Quant à moi, j'ai temporisé tant que j'ai pu entre les Açores et le plein ouest, pour finalement partir à l'ouest. Et si la météo ne m'avait pas joué un sale tour je serais avec Hervé014.
J'aurais même pu être pas très loin de lui si j'avais continué à monter au nord, mais les prévisions météo de LS m'indiquaient que je n'aurais plus de vent arrivé au sud de l'Irlande (j'avais 8 h de retard sur lui au moment où j'ai décidé de couper le fromage). Or je constate maintenant que j'aurais dû persister car le vent va encore tenir au sud de l'Irlande. Grrrrr!

Manuréva Lun 14 Jan 2013 - 16:07

marcopolyo a écrit:Attention! Bernard n'a pas dit qu'il était sûr que ça allait passer à l'est mais que, en partant à l'est, il se donnait 3 possibilités : rester à l'est, passer au centre ou repartir à l'ouest. Ceci dit, si c'était la route ouest qui avait payé, il était marron. Les routes les plus probables sont à l'ouest (ou au moins ouest Açores) ou par les Açores. L'est c'est quand même très très rare (même si je crois que c'était la route du vainqueur du dernier VGV sur VR).
Quant à moi, j'ai temporisé tant que j'ai pu entre les Açores et le plein ouest, pour finalement partir à l'ouest. Et si la météo ne m'avait pas joué un sale tour je serais avec Hervé014.
J'aurais même pu être pas très loin de lui si j'avais continué à monter au nord, mais les prévisions météo de LS m'indiquaient que je n'aurais plus de vent arrivé au sud de l'Irlande (j'avais 8 h de retard sur lui au moment où j'ai décidé de couper le fromage). Or je constate maintenant que j'aurais dû persister car le vent va encore tenir au sud de l'Irlande. Grrrrr!

Tu devrais quand même bien te placer Very Happy

**marco2235** Lun 14 Jan 2013 - 16:20

Manuréva a écrit:
Tu devrais quand même bien te placer

Pour cela il faut que je réussisse à passer devant le peloton. Pas encore sûr que ça va le faire.

**marco2235** Lun 14 Jan 2013 - 21:10

Par contre, pour la victoire finale et les places d'honneur, ce sont les estistes qui vont rafler la mise.

Vendée Globe (LS Sail The Globe) Captur15

Impressionnante cette ligne de joueurs :

Vendée Globe (LS Sail The Globe) Captur14

kate29 Mar 15 Jan 2013 - 8:14

Et en plus on va finir au près !!!
On aura tout eu ... lol

Bonne fin de course à vous...

Manuréva Mar 15 Jan 2013 - 8:51

kate29 a écrit:Et en plus on va finir au près !!!
On aura tout eu ... lol

Bonne fin de course à vous...

On va encore prendre du retard. Le champagne va être éventé Crying or Very sad

**marco2235** Mar 15 Jan 2013 - 10:05

En tout cas bravo aux premiers qui ont eu le nez fin en restant à l'est.
C'est peut-être le moment de parler aussi des réels, avec un grand coup de chapeau à François Gabbart, qui après sa transat gagnée l'an dernier, confirme de façon éblouissante, poussé par un chacal qui ne lâche rien.
Coup de chapeau à Alex Thomson qui a réussi le plus joli coup météo de cette course.
Coup de chapeau à Javier Sanso qui, une fois ses problèmes résolus, n'a pas arrêté de remonter, confirmant son haut niveau.
Coup de chapeau spécial, à Bertrand de Broc, qui a vraiment eu, lui, une météo de merde tout au long de la course. Parti avec 20h de retard, alors que Desjoyaux était parti il y a 4 ans avec près de 40h de retard, cela nous fait mesurer combien nous sommes dépendants de la météo et donc combien les courses à la voile sont aléatoires.
Une pensée aussi pour tous les malheureux qui ont dû abandonner (Kito, Marco, Louis Burton , Samantha, Jérémie Beyou, Vincent Riou, Gutek machinchosowski et Bernard Stamm pour finir).
Au passage, je souhaite que le réglement du Vendée Globe soit revu en permettant aux concurrents d'être assistés pour réparer. Je ne suis pas persuadé que ce soit ce côté "sans aide" qui fasse la succès du Vendée Globe. En tout cas pour moi (et sans doute pour tous les amateurs de voile) ce réglement ne sert qu'à diminuer rapidement le nombre de concurrents (cette fois ci, 7 éliminés dans les tous premiers jours de course, dont 4 favoris), tuant de fait une bonne partie de l'intérêt de la course. Si les concurrents pouvaient repartir après réparation, il leur resterait une chance de remonter (même si, sur cette édition, c'était visiblement difficile). Et même s'ils n'ont aucune chance, plus il y a de monde sur l'eau, plus c'est intéressant. Les sponsors ne perdraient pas non plus si rapidement le bénéfice de leur investissement. A terme le risque c'est de tuer la poule aux oeufs d'or.

PS : les sponsors, il y en a même qui arrivent à se faire la mauvaise pub. Parce que une boîte comme Safran, qui cherche à faire passer le message de sa compétence en technologie de pointe, et dont la quille soit disant super hi-tech pête au bout de 24h, on ne peut pas dire que ce soit une excellente pub. Laughing

Manuréva Mar 15 Jan 2013 - 10:33

D'accord avec toi, super bagarre chez les réels où rien n'est encore joué Ce VG confirme l'arrivée d'un nouveau grand de la voile François Gabbart cheers

Dommage tous ces abandons. il faudrait que le règlement soit modifié pour permettre des réparations. Il faut dire que la pollution de la mer, avec tous ces OFNIs qui se baladent, n'arrangent pas les choses et il faudrait en tenir compte.