Re: Les 3 passages .

[marano590]

J'ai fait une drôle de figure artistique que je ne m'explique pas trop ??? Je ne devais pas avoir la tête à la course .

Un lâcher de WP vers "prochaine balise" ?

[viannais]

Je sais pas trop, à un moment dans la journée j'ai voulu essayer le site VLM sur l'Iphone et j'ai du faire un truc pas correct ???

[Fredopro]

Gibraltar, c'est fait

[viannais]

Bienvenue en méditerranée , Fréderic .
Cela fait un jour ou deux que je remarque ça , sur l'estime tracé dans Frogtools , en fin de programmation le bateau à une fâcheuse tendance à prendre tout seul la direction de l'arrivée ( WP1 )
C'est peut être ça mon demi tour d'hier ??

"Un lâcher de WP vers "prochaine balise" ? " C'est ce que tu voulais dire Sylvain ?

[marano590]

"Un lâcher de WP vers "prochaine balise" ? " C'est ce que tu voulais dire Sylvain ?

Oui, tout à fait !

Et quand on emprunte le bateau d'un course pour lui faire faire un tout autre parcours, on s'expose alors à des lâcher de WP encore plus zarbis que quand cela se produit normalement, où au contraire, même quand ça arrive, cela passe le plus souvent inaperçu...

Bref, toujours mettre un angle de dégagement à ses WPs, qu'ils soient directs ou via pilototo, et ce genre de désagrément n'arrive plus.

[Fredopro]

"Un lâcher de WP vers "prochaine balise" ? " C'est ce que tu voulais dire Sylvain ?

Oui, tout à fait !

Et quand on emprunte le bateau d'un course pour lui faire faire un tout autre parcours, on s'expose alors à des lâcher de WP encore plus zarbis que quand cela se produit normalement, où au contraire, même quand ça arrive, cela passe le plus souvent inaperçu...

Bref, toujours mettre un angle de dégagement à ses WPs, qu'ils soient directs ou via pilototo, et ce genre de désagrément n'arrive plus.

Oui, le "-1" est à proscrire !

Par contre, nous ne pouvons saisir qu'un angle. il serait très intéressant de pouvoir enchaîner sur un autre WP

Dans les passages étroits que nous allons passer, ce serait une aide appréciable

[marano590]

Par contre, nous ne pouvons saisir qu'un angle. il serait très intéressant de pouvoir enchaîner sur un autre WP...

Via pilototo, c'est possible, en restant dans le cadre d'un grib en vigueur.

[Fredopro]

Par contre, nous ne pouvons saisir qu'un angle. il serait très intéressant de pouvoir enchaîner sur un autre WP...

Via pilototo, c'est possible, en restant dans le cadre d'un grib en vigueur.

Oui, souvent je programme le nouveau WP pour qu'il se déclenche juste avant le précédent WP.
Mais comme il y a une notion de temps, un changement météo peut rendre la manœuvre moins précise.
Ce n'est pas gênant en temps normal, mais là dans les canaux de Suez et Panama, j'ai peur

[marano590]

Oui, souvent je programme le nouveau WP pour qu'il se déclenche juste avant le précédent WP.

Perso, je fais au contraire toujours en sorte que le nouveau WP se déclenche après l'arrivée effective au WP en cours, voire même bien après, s'il n'y a pas d'obstacle, avec navigation au cap entre les deux grâce à la fonction @angle de dégagement. Pas idéal, je le concède volontiers, mais très souvent "moins pire", tout particulièrement quand il y a un changement de grib à cheval...

[Superpapy85]

Cela se regroupe en tête, Kilourien a fait une belle remontée.
Ça va se bousculer à l'entrée du canal de Suez

[viannais]

Oui, je pense que je tous vous décocher de mes amis , sinon on ne verras plus rien dans le canal et puis ça vous apprendras pour m'avoir rattrapé !

[Tremic]

Cela se regroupe en tête, Kilourien a fait une belle remontée.
Ça va se bousculer à l'entrée du canal de Suez

KILOURIEN ne lâche rien

[iceo]

C'est incroyable le vent favorable que vous avez en Méditerranée. C'est rare, profitez-en bande de veinards.
Je suis sûr que Marano et moi on galérer.
Tant pis on vous doublera dans le canal de Suez.

[marano590]

C'est incroyable le vent favorable que vous avez en Méditerranée.

Avec la course qui part demain, on va être beaucoup dans le coin, et ça vaudrait peut-être le coup d'en profiter pour tenter aussi quelque-chose dans "Mare Nostrum"...?

[viannais]

ça me le fait presque à chaque WP ???? je repart en arriére en direction de l'arrivée pendant un moment puis je reprend la direction du prochain WP ?????
ça vas être compliqué dans le canal si je ne trouve pas la solution !!!

[iceo]

C'est incroyable le vent favorable que vous avez en Méditerranée.

Avec la course qui part demain, on va être beaucoup dans le coin, et ça vaudrait peut-être le coup d'en profiter pour tenter aussi quelque-chose dans "Mare Nostrum"...?

Tu as raison, mais ça va faire beaucoup pour moi. J'essaye en général de ma limiter à deux courses, même si parfois...

[iceo]

ça me le fait presque à chaque WP ???? je repart en arriére en direction de l'arrivée pendant un moment puis je reprend la direction du prochain WP ?????
ça vas être compliqué dans le canal si je ne trouve pas la solution !!!

Parce que tu dépasse ton WP avant la validation du suivant sur le pilototo. Entre temps vlm prend le WP officiel comme point de mire, ici le Cap Lizard.
Regardes les discussions sur le sujet plus haut. Il faut mettre un cap après le WP. Ne pas laisser @-1.

Par exemple, j'ai mis Cap 108 àprès mon WP. Si j'y arrive avant l'heure programmer pour le WP suivant, mon bateau se mettra au cap 108 jusqu'au prochain ordre du Pilototo. Mieux que de faire marche arrière.
Vérifies aux 4 endroits entourés en rouges si tu as bien ton cap.

[viannais]

Merci de prendre le temps de m'expliquer, je crois que j'ai enfin compris !

[marano590]

Merci de prendre le temps de m'expliquer, je crois que j'ai enfin compris !

Demande aussi de temps en temps à FrogTools de tracer ton estime pilototo, il fait ça très bien !

[viannais]

Tout fonctionne maintenant, en fait j'ai installé la version 64 bits et dans les options VLM les deux cases " retirer les POI passés " et " renseigner le cap à suivre " n'étaient pas cochées par défaut .... d'ou les problèmes , je pense !
Arrivé prévu à SUEZ demain vers 21 h . Je ne suis pas sur de tenter le passage de nuit ????

[iceo]

Arrivé prévu à SUEZ demain vers 21 h . Je ne suis pas sur de tenter le passage de nuit ????

Il est vrai qu'en cas d'échouage plus que probable cela risque d'être très compliqué d'en sortir sans aller se ré-échouer de l'autre côté, si la largeur du canal est inférieure à une vacation.
Bon je vais vous observer attentivement...he he

[Fredopro]

Il faudrait réduire la voilure pour adapter la vitesse du bateau à la largeur du canal.

Autre solution :


Ou

[viannais]

Vous allez tenter le passage cette nuit ? J'ai presque envie d'attendre demain que je rentre du boulot, j'ai pas trop envie de passer une partie de la nuit devant l'ordi .
D'après vous , il faut compter combien de temps pour être de l'autre coté ?

[marano590]

Vous allez tenter le passage cette nuit ? J'ai presque envie d'attendre demain que je rentre du boulot, j'ai pas trop envie de passer une partie de la nuit devant l'ordi .
D'après vous , il faut compter combien de temps pour être de l'autre coté ?

Sans aucun doute, et je pense que Iceo confirmera, la bonne solution pour vous est de jeter l'ancre à l'entrée du canal et d'attendre la très bonne fenêtre qu'il va y avoir dans 87 heures avec une petite brise de NE vraiment idéale...

[iceo]

Vous allez tenter le passage cette nuit ? J'ai presque envie d'attendre demain que je rentre du boulot, j'ai pas trop envie de passer une partie de la nuit devant l'ordi .
D'après vous , il faut compter combien de temps pour être de l'autre coté ?

Sans aucun doute, et je pense que Iceo confirmera, la bonne solution pour vous est de jeter l'ancre à l'entrée du canal et d'attendre la très bonne fenêtre qu'il va y avoir dans 87 heures avec une petite brise de NE vraiment idéale...

Je vous conseille même d'attendre qu'on soit passés pour ouvrir la route...